No início da década de 1980, entre jipes militares de sete países diferentes, cinco modelos ainda estão em serviço hoje

Desde o seu nascimento durante a Segunda Guerra Mundial, os jipes tornaram-se veículos militares indispensáveis ​​nos exércitos. Os jipes militares de todo o mundo compartilham basicamente uma característica comum: são altamente versáteis. Eles não só podem ser usados ​​para transportar comandantes, mas também ser designados para infantaria e batedores para combate ou para rebocar equipamento de combate. Resumindo, os jipes militares têm uma ampla gama de utilizações.

Portanto, neste artigo, daremos uma olhada nos jipes militares de sete países diferentes no início da década de 1980.

I.China: BJ-212

O jipe ​​mais usado na China no início dos anos 1980 era o modelo BJ-212.

Esse modelo também foi o primeiro jipe ​​militar da China a ser equipado-em massa e a servir no exército. Foi lançado em meados da década de 1960 e logo foi comissionado no serviço militar.

O jipe ​​militar BJ-212 vem em duas versões: uma versão-com capota aberta e uma versão-com capota flexível. A versão aberta é usada principalmente para combate e pode ser montada com armas como metralhadoras leves, metralhadoras pesadas, lançadores de granadas e rifles sem recuo.

Esta última, a versão-com capota flexível, é usada principalmente para transporte por líderes militares, comandantes ou pessoal não-combatente.

O jipe ​​militar BJ-212 também está disponível em uma versão-aberta e uma versão-de capota flexível. A versão aberta é usada principalmente para operações de combate e pode ser equipada com armas como metralhadoras leves, metralhadoras pesadas, lançadores de granadas e rifles sem recuo.

Esta última, a versão-com capota flexível, destina-se principalmente ao uso por líderes militares, comandantes ou pessoal não-combatente.

II.Estados Unidos: Série Ford M151

No início da década de 1980, os militares dos EUA foram equipados com os jipes da série Ford M151. Por que não Humvees? Como os veículos de assalto Humvee não foram comissionados nas forças armadas dos EUA até meados da década de 1980, antes disso, as forças armadas dos EUA usavam os pequenos jipes da série Ford M151.

A série Ford M151 foi desenvolvida modificando o jipe ​​Willys MB da{1}}era da Segunda Guerra Mundial. Ele ainda mantém uma estrutura e finalidade geralmente semelhantes, mas a série M151 apresenta um motor mais potente e uma carroceria alargada.

A série Ford M151 inclui uma variedade de modelos com uma ampla gama de utilizações. Dentre eles, a versão de comando para transporte de oficiais costuma ser equipada com capota flexível, que pode proteger contra areia ou chuva.

Os modelos de combate normalmente apresentam uma cabine aberta, na qual uma metralhadora Browning M2HB 12,7 mm geralmente é montada. Claro, alguns também estão equipados com lançadores de granadas de 40 mm ou rifles sem recuo.

A série M151 também teve uma longa vida útil nas forças armadas dos EUA. Foi utilizado desde o início da década de 1950 até meados da década de 1980, quando foi substituído pelo surgimento do Humvee.

III.Reino Unido: Land Rover Defender

No início da década de 1980, os militares britânicos usaram a versão militar do Land Rover Defender, produzida internamente.

O Land Rover Defender dos militares britânicos foi adotado em 1948. Durante seu serviço, os modelos posteriores passaram por várias reformas e atualizações, resultando em mudanças na face frontal do veículo, na aparência geral e no motor.

O jipe ​​militar Land Rover Defender, semelhante em posicionamento à série Ford M151 dos militares dos EUA, serve como um veículo leve-multiuso nas tropas. Pode ser usado para transportar oficiais ou atribuído a infantaria e batedores para combate, apoio de fogo e outras tarefas.

Com sua robustez, durabilidade e excelente desempenho, o jipe ​​militar Land Rover Defender era profundamente amado pelos oficiais e soldados britânicos da época. Ainda hoje, alguns jipes militares Land Rover Defender modificados taticamente ainda estão em serviço no Exército Britânico.

4.A antiga União Soviética: UAZ-496

No início da década de 1980, os militares soviéticos usaram o jipe ​​UAZ-469 produzido internamente, também conhecido como "Uaz" 469.

O UAZ-469 foi lançado na década de 1970 e posteriormente equipado pelo Exército Soviético, substituindo a desatualizada série GAZ-69.

Na década de 1980, o jipe ​​UAZ-469 era muito comum nas forças armadas soviéticas e vinha em duas versões: uma versão-com capota aberta e uma versão-com capota flexível. A versão-de topo aberto era designada principalmente para combatentes para uso em batalha e geralmente era montada com uma metralhadora de 7,62 mm ou uma metralhadora pesada de 12,7 mm. É claro que alguns também estavam equipados com lançadores de granadas automáticos, rifles sem recuo e outras armas. A versão-com capota flexível era geralmente alocada para uso de comandantes da linha de frente ou pessoal não combatente.

O UAZ-469 também é considerado um dos jipes militares de maior sucesso no mundo. Apresentando características como robustez e durabilidade, estrutura simples e excelente desempenho off-road, ele gozava da profunda confiança dos oficiais e soldados do Exército Soviético e do campo do Pacto de Varsóvia da época.

O UAZ-469 também teve uma longa vida útil, estando em serviço desde a década de 1970 até os dias atuais. Mesmo agora, um pequeno número de jipes UAZ-469 produzidos anteriormente ainda são mantidos nas forças armadas russas. Ao mesmo tempo, algumas forças militares em regiões como o Sudeste Asiático, o Médio Oriente e a África também estão equipadas com jipes UAZ-469 adquiridos à União Soviética naqueles anos.

V.Alemanha Ocidental: Classe Mercedes-Benz G-

No início da década de 1980, os militares da Alemanha Ocidental usaram o jipe ​​militar Mercedes-Benz G-classe produzido internamente.

Este modelo foi lançado no final da década de 1970 e foi encomendado ao Exército da Alemanha Ocidental, substituindo a série anterior da Volkswagen, Kubelwagen. Logo se tornou o principal jipe ​​militar das forças armadas da Alemanha Ocidental.

Na década de 1980, o jipe ​​militar classe Mercedes-Benz G-tinha vários usos nas forças armadas da Alemanha Ocidental. Além de ser utilizado no transporte de oficiais e nas operações de combate de soldados, também serviu para transportar materiais de combate, bens militares e foi modificado para veículo transportador de armas leves.

Desde a sua criação, o veículo passou por melhorias e atualizações ao longo de mais de 40 anos, gerando uma variedade de modelos. Ainda hoje, continua a ser um dos jipes mais utilizados no exército alemão. Ao mesmo tempo, muitos países europeus também adotam atualmente o jipe ​​militar alemão Classe-Benz G-da Mercedes.

VI.Japão: Mitsubishi Tipo 73

Após o estabelecimento da Força de Autodefesa Terrestre do Japão na década de 1950, ela passou a usar jipes militares-de fabricação americana, como a série Willys MB e a série Ford M151. Só na década de 1970 é que começou a equipar jipes militares de produção nacional, nomeadamente o Mitsubishi Type 73.

Essencialmente, o jipe ​​militar Mitsubishi Type 73 é um produto aprimorado baseado no chassi de jipes-fabricados nos Estados Unidos. Até mesmo o layout da carroceria e a estrutura geral são bastante semelhantes aos dos jipes americanos.

O Mitsubishi Type 73 tem uma ampla variedade de usos na Força Terrestre de Auto{{1}dedefesa do Japão. Alguns são destinados ao transporte dos comandantes, alguns são usados ​​para rebocar morteiros e lançadores de foguetes e outros são equipados com metralhadoras, lançadores de granadas ou rifles sem recuo, servindo como veículos de combate para a infantaria.

Tal como os jipes militares de outros países, a versão de passageiros é geralmente equipada com uma capota removível. Para a versão de combate, para facilitar a instalação de armas, possui cabine aberta sem teto.

Apesar de ser um jipe ​​antigo finalizado na década de 1970, um pequeno número de jipes Mitsubishi Tipo 73 antigos ainda estão em serviço na Força de Autodefesa Terrestre do Japão-até hoje.

VII.França: Dongfeng Peugeot P4

Na década de 1980, o jipe ​​usado pelos militares franceses era o Dongfeng Peugeot P4, também conhecido como veículo multiuso-todo-terreno-Peugeot P4.

Na verdade, o Dongfeng Peugeot P4 era uma versão francesa do veículo off-road-Classe G-produzido sob licença da Alemanha. Foi desenvolvido no final da década de 1970 e introduzido nas forças armadas francesas no início da década de 1980.

Em termos de aparência e layout da carroceria, o P4 é basicamente igual ao veículo off-road militar alemão G-Classe-original. No entanto, a versão-produzida na França é equipada com um motor diesel de fabricação nacional e um rádio-integrado é adicionado dentro do veículo.

Hoje em dia, o jipe ​​militar Dongfeng Peugeot P4 ainda é usado pelos militares franceses. A maioria deles é usada para combate ou transporte de suprimentos militares. É claro que algumas versões simplificadas também são alocadas para unidades aerotransportadas, servindo como veículos de apoio de fogo para paraquedistas.

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